Céline CERISIER

L’Arena du Tremblay-en-France s’appelle désormais l’Arena Grand Paris

L’Arena du Tremblay-en-France, conçue et construite par le groupement Legendre-DVVD, s’appelle désormais l’Arena Grand Paris, symbole de sa participation au rayonnement du Grand Paris. Elle ouvrira ses portes en 2024. Moderne, respectueuse de l’environnement et nouveau lieu de vie du nord-est parisien, elle aura une capacité de 9000 spectateurs, répartis entre deux salles de 7000 et […]

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Le centre logistique SN3 prend forme

Au cœur du nouveau quartier d’affaires Aerolians Paris à Tremblay-En-France, le centre logistique SN3 prend forme. Afin de libérer le sol et multiplier la surface d’espaces verts par trois, nous avons conçu le bâtiment à étages, avec des surfaces d’activité au R+1 et une accessibilité véhicules au R+2. Le projet superpose deux principes de structure, le béton

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LA PASSERELLE-BELVÉDÈRE EN SERVICE POUR LA TRANSAT JACQUES VABRE

La passerelle-belvédère en service pour la Transat Jacques Vabre. La passerelle, que nous venons de livrer, sur le bassin Paul Vatine était bien en service, ouverte, et donc avec sa travée centrale effacée, pour laisser le bassin aux grands monocoques, à l’occasion de la 30ème édition de la Transat. Elle a ainsi pu servir de belvédère

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MOBILITE INVISIBLE – INAUGURATION PASSERELLE PAUL VATINE AU HAVRE

Nous avons inauguré la passerelle Paul Vatine ce lundi 23 octobre au Havre. Celle-ci joue un rôle essentiel en favorisant l’utilisation des modes doux, entre la gare et le quartier au sud du bassin Vauban. Comme par magie, la passerelle s’ouvre pour conserver les activités nautiques du bassin, libérant une large passe navigable de 25

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Inauguration de l’Institut Méditerranéen de la ville et territoires – Marseille

DVVD Ingénieurs a collaboré avec NP2F Architectes à la conception et la réalisation de l’Institut Méditerranéen de la Ville et des Territoires, inauguré jeudi dernier. Régularité des volumes, rigueur des trames et détails structurels minimalistes, tout en intégrant le contexte sismique de Marseille, caractérisent le projet. Deux principes de fondations ont été nécessaires : des semelles de

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IMPASSE NATIONALE

Dernières finitions pour notre projet Impasse Nationale. Bâtiment d’enseignement supérieur en cœur d’ilot, le projet se développe sur un terrain enclavé et discret. Sans vues directes sur les propriétés voisines, sur quatre niveaux, pleins et vides se succèdent pour le juste apport de lumière naturelle. Échelles et rythmes font échos à ceux des maisons environnantes. » #Enseignement

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PUBLICATION / PASSERELLE PAUL VATINE LE HAVRE

A découvrir dans le Moniteur : Une simple ligne sur l’horizon, une infinité d’usages ; https://www.lemoniteur.fr/article/le-havre-innovation-a-c-ur-ouvert-pour-la-passerelle.2282802  La passerelle mobile du bassin Paul Vatine, par son dessin très épuré, vient s’intégrer naturellement dans le paysage portuaire du Havre. Cette simplicité apparente cache un système de mobilité unique au monde, constitué de deux tronçons, l’un mobile verticalement,

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